L'Alcione

Par 33 mètres de profondeur, une belle épave, posée bien à plat sur le fond... Le bâtiment est presque intact, bien qu'une explosion ait créé une énorme brèche à tribord arrière. Il est recouvert de chaluts et de filets, qui, malheureusement, "pêchent" encore (les poissons se font toujours attraper dans les nylons...). A part ces filets, l'épave présente d'autres sites d'attraction : les habituels treuils, les ancres, encore à poste, les superstructures assez bizarres, avec une machinerie envahissante. Chose rare sur un navire de commerce, il y a deux arbres d'hélice... "Arbres" seulement, car les deux hélices ont été proprement sectionnées et sont parties pour d'autres horizons...

L'histoire
Vers la fin de l'été 1943, alors que l'invasion de la Corse était imminente, que la Sicile et une bonne partie de l'Italie étaient aux mains des alliés, un minuscule convoi longeait la côte orientale. D'après un témoin à la mémoire encore vive, trois vedettes escortaient le navire. Survint un avion sorti d'on ne sait où qui torpilla le bâtiment... Petit pétrolier de 521 tx de la compagnie italienne Cisterne italeane, ex Anam (britanique), appartenant à Soliani et Saltamerenda, l'Alcione C avait été construit en 1915 aux chantiers Gray & Co. Il mesurait 53,5 mètres de long, 9,36 mètres de large et sa machine diesel développait 383 cv.

Source : La Corse, 100 plongées incontournables - Editons Gap 2009

>>> Lire l'article complet